2025年第一季度，欧盟新车注册量同比下降1.9%，纯电动汽车市场占有率提升至15.2%，混合动力汽车市场占有率保持35.5%。

  2.德国、比利时和荷兰等核心市场推动纯电动汽车销量增长，而法国市场销量下滑。

  4.混合动力汽车市场受益于欧盟严格碳排放法规、政府购车补贴政策和充电基础设施扩展等因素。

  5.然而，电动化市场仍面临高购置成本、充电便利性不足和消费的人认知差距等障碍。

  2025年第一季度，欧盟新车注册量同比下降1.9%。纯电动汽车（BEV）市场占有率从2024年的12%提升至15.2%，欧洲电动化趋势的加速，混合动力汽车以35.5%的市场占有率继续领跑，成为消费者首选，而传统汽油和柴油车市场占有率则大幅度地下跌至38.3%。

  从欧洲整个市场范围来看：纯电动、插电混动、混合动力汽车销量分别为 57.35万辆、26.75万辆、121.47万辆 ，汽车总销量为338.2万台。

  2025年第一季度，欧盟汽车市场在电动化领域展现出显著的增长动能，尤其以纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV）表现最为突出。

  充电基础设施的持续扩展缓解了消费者的“续航焦虑”，德国和荷兰在2024年新增了大量公共充电桩，明显提升了电动车的实用性。

  汽车企业加大对电动汽车市场推广的投入，推出了更多价格亲民的车型，进一步刺激了需求。

  电动车市场占有率15.2%仍低于预期，高购置成本、充电便利性不足以及消费者认知差距等障碍。尤其在法国等市场，政策执行的不均衡和经济不确定性抑制了电动车的普及速度。

  2025年第一季度，欧盟汽车市场呈现出鲜明的两极分化趋势：电动化浪潮推动纯电动和混合动力汽车市场占有率快速提升，而传统汽油和柴油车市场则加速萎缩。

  纯电动汽车市场占有率达到15.2%，混合动力汽车以35.5%的份额领跑，德国、比利时和荷兰在电动车市场表现强劲，而法国的销量下滑则暴露了政策执行和市场成熟度的区域差异。传统燃油车市场的快速萎缩为电动化转型腾出了空间，但也带来了供应链、就业和经济稳定的挑战。