乘联会发布2022年10月乘用车产销数据：当月零售销量为184.0万辆，同比+7.3%，环比-4.3%；批发销量为219.1万辆，同比+11.0%，环比-4.6%；产值为227.7万辆，同比+16.3%，环比-3.6%

  2022年10月乘用车零售销量184.0万辆，同比+7.3%，环比-4.3%，同比增速平稳，较9月有所下滑。厂商批发销量219.1万辆，同比+11.0%，环比-4.6%，经销商库存预警指数升至59.0%。1-10月累计零售1671.6万辆，同比+3.0%，累计批发出售1889.3万辆，同比+14.0%。10月疫情多点迸发继续约束消费，花了钱的人大额消费持保存情绪，轿车商场较9月相对静默。一起，购置税减免方针效果于三季度会集开释，对10月车市的拉动效果有限。从结构看，（1）10月豪华车零售21万辆，同比+16%，环比-29%；（2）自主品牌零售94万辆，同比+22%，环比+5%，自主品牌在新能源商场取得显着增量，头部企业体现优异，比亚迪轿车、吉祥轿车、长安轿车、奇瑞轿车等车企品牌比例提高显着，其间比亚迪产销同比别离 +149.83%和+144.68%。

  10月新能源乘用车零售销量达55.6万辆，同比+75.2%，环比-9.0%；批发销量达67.6万辆，同比+85.8%，环比+0.4%，新能源代替继续深化。10月国内新能源零售浸透率为30.2%，同比提高11.0个百分点。10月新能源乘用车商场再创历史上最新的记载，商场基盘继续扩展，批发销量打破万辆的企业有15家，占新能源乘用车总量84.6%，其间比亚迪（21.8万辆）继续领跑，以上汽通用五菱（5.2万辆）与长安轿车（3.5万辆）为代表的传统车企在新能源板块体现杰出。

  1、疫情对轿车产销带来晦气影响的危险；2、新能源轿车职业销量没有抵达预期的危险3、芯片缺少带来产能瓶颈的危险。

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  本文摘自陈述：《【银河轿车】职业盯梢陈述_轿车职业_2022年11月_自主品牌兴起气势正劲，市占率打破50%》

  轿车职业分析师，香港理工大学理学硕士、工学学士。7年轿车、电力设备新能源职业研讨经历。曾供职于国泰君安证券研讨所、国海证券研讨所，2016-2019年屡次新财富、水晶球、II上榜中心组员。2022年1月参加我国银河证券研讨院，现在首要担任轿车职业小组研讨。

  轿车职业分析师，伦敦国王大学理学硕士，于2018年参加我国银河证券股份有限公司研讨院，从事轿车职业研讨工作。

  未来6-12个月，职业指数（或分析师团队所掩盖公司组成的职业指数）相对于基准指数（交易所指数或商场中首要的指数）

  引荐：指未来6-12个月，公司股票价格逾越分析师（或分析师团队）所掩盖股票均匀报答20%及以上。

  慎重引荐：指未来6-12个月，公司股票价格逾越分析师（或分析师团队）所掩盖股票均匀报答10%－20%。

  中性：指未来6-12个月，公司股票价格与分析师（或分析师团队）所掩盖股票均匀报答适当。

  逃避：指未来6-12个月，公司股票价格低于分析师（或分析师团队）所掩盖股票均匀报答10%及以上。

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